Un suelo completamente formado por paneles de chapa perforados y convenientemente reforzados recubre tres o más depósitos colocados en excavaciones realizadas en el suelo (altura -250mm desde el suelo 0). Esta solución permite que el suelo de la cabina esté nivelado con el suelo exterior (evitando así cualquier escalón o diferencia de nivel en la entrada de la cabina, lo que facilita la introducción y extracción de las piezas chorreadas).
Este sistema de recuperación de Protech implica el uso de un número adecuado de rascadores longitudinales y transversales, caracterizados por numerosos carros unidos con soportes antivibratorios, que se desplazan sobre balancines con ruedas dobles de nylon resistentes, con rodamientos 2RS (en lugar de ruedas simples con tacos).
Cada carro está equipado con peines de goma antiabrasiva, que garantizan un transporte y una recuperación óptimos de todo el abrasivo utilizado (evitando el desperdicio innecesario de material en el suelo), ya que, durante el ciclo de arenado, las bandas de goma se deslizan a ras del suelo sin la fricción, la vibración o el molesto ruido que suelen generar los sistemas que montan rasquetas de hierro. De hecho, los rascadores de hierro suelen mantenerse a aproximadamente 1 cm de la superficie de caída del abrasivo, lo que genera un desperdicio innecesario de material y, por tanto, un aumento de los costes para el usuario (en proporción al coste de los abrasivos utilizados), además de generar molestas vibraciones y ruido.
En cuanto al movimiento, cada rascador Protech está accionado por un motorreductor de bajo consumo (motores IE3) que garantiza un funcionamiento seguro y constante del sistema de recuperación.
Por último, los rascadores están protegidos por rejillas de cobertura, a las que se añaden placas perforadas para que las propias rejillas protejan más a los rascadores (aumentando también su capacidad).
La purificación de todo el abrasivo recuperado del suelo está garantizada por un selector con un tamiz giratorio, y se caracteriza por 4 etapas de limpieza y selección del abrasivo que se volverá a introducir en el ciclo de chorreado.